Carrocería abierta fabricada completamente en aluminio (incluyendo el sobrechasis), con tablero fenólico finlandés antideslizante en el suelo y puente de carga delantero reforzado. Laterales de aluminio con una altura de 600mm y trampilla trasera de aluminio con una altura de 700mm con otra trampilla de aluminio desmontable para cargar mercancía de hasta 6 metros de longitud sin que sobresalga por el puente de carga delantero. Carrocería montada sobre un Renault Master de 3.500kg.