Carrocería abierta fabricada completamente en aluminio (incluyendo el sobrechasis), con tablero fenólico finlandés antideslizante en el suelo con anillas de amarre embutidas y puente de carga delantero reforzado. Laterales y trampilla trasera de aluminio con una altura de 400mm y 4 líneas de tabla de remonta de aluminio. Carrocería montada sobre un Mercedes Sprinter de 3.500kg.